Sebuah bagian dari Deep Blue: Diskusi tentang persyaratan penting untuk anti - kumparan aluminium yang dilapisi korosi untuk pembuatan kapal
Lingkungan laut adalah salah satu lingkungan korosif yang paling menuntut di Bumi. Salinitas tinggi, kelembaban tinggi, sinar ultraviolet, mikroorganisme, dan fluktuasi suhu menimbulkan tes utama untuk bahan. Menerapkan kumparan aluminium yang dilapisi ke pembuatan kapal lebih dari sekadar menerapkan bahan sipil biasa; Itu harus mengatasi serangkaian hambatan teknis yang ketat. Berikut ini adalah persyaratan utama yang harus dipenuhi, mewakili "aturan besi" yang menentukan penggunaannya yang aman dan andal di kapal.
1. Resistensi Korosi: Lifeline
Ini adalah inti dari semua indikator kinerja dan secara langsung menentukan siklus pemeliharaan dan keamanan struktural kapal.
1) Resistensi semprotan garam tinggi
* Persyaratan: Harus lulus uji semprotan garam netral (NSS, ASTM B117 / ISO 9227) dari 1000 jam atau lebih. Ini adalah "tiket masuk" paling mendasar. Untuk area yang lebih menuntut, seperti yang sering terpapar gelombang, standar harus dinaikkan hingga 3000 jam atau bahkan lebih lama.
* Kriteria penerimaan: Setelah tes, tunggal - lebar korosi sisi goresan (x - cut) harus kurang dari atau sama dengan 1,0mm (kurang dari atau sama dengan 0,5mm untuk produk berkualitas - {4} tinggi). Area yang tidak tergores harus bebas dari cacat seperti melepuh, karat merah, dan mengelupas. Tes ini mensimulasikan korosi istilah long - di atmosfer laut dan merupakan tes akselerasi utama untuk memprediksi masa pakai material.
2) Adhesi yang sangat baik
* Persyaratan: Adhesi yang sangat baik antara lapisan dan substrat aluminium, serta antara setiap lapisan pelapis.
* Kriteria penerimaan:
* Cross - Cut Method (ASTM D3359): Capai kelas tertinggi, grade 0 (ISO Grade 0), yang berarti tepi potong benar -benar halus tanpa mengelupas.
* Tarik - Metode OFF (ASTM D4541): Kekuatan adhesi harus lebih besar dari atau sama dengan 5 MPa. High - primer epoksi kinerja atau sistem pelapisan komposit biasanya membutuhkan lebih besar dari atau sama dengan 7 MPa. Adhesi yang sangat baik memastikan bahwa lapisan tidak akan dikupas di bawah tekanan seperti getaran kapal dan deformasi.
2. Resistensi dan daya tahan lingkungan
Kapal tunduk pada berbagai lingkungan iklim dan kimia, dan pelapis harus dapat menahannya dengan mudah.
3) Resistensi kimia
* Persyaratan: Harus tahan terhadap bahan kimia kapal yang umum, termasuk bahan bakar, minyak pelumas, agen pembersih asam dan alkali yang diencerkan, minuman beralkohol, dan klorin kolam renang.
* Kriteria penerimaan: Tes spot (ASTM D1308) biasanya digunakan. Bahan kimia spesifik diterapkan pada permukaan pelapis dan dihapus setelah periode waktu yang ditentukan (misalnya, 24 jam). Lapisan seharusnya tidak menunjukkan perubahan yang dapat diamati, seperti hilangnya gloss, perubahan warna, pelunakan, atau lepuh.
4) Perlawanan UV & Weathering
* Persyaratan: Kapal superstruktur terpapar sinar UV yang kuat untuk jangka waktu yang lama, dan lapisan harus menahan kapur dan mempertahankan gloss dan warnanya.
* Kriteria penerimaan:
* Xenon Arc Weathering Test (ASTM G155): lulus tes setidaknya 2000 jam. * Tes Weathering UV Fluorescent (ASTM G154): Lulus setidaknya 1000 jam pengujian.
* Setelah pengujian, perbedaan warna (ΔE) seharusnya<2.0 (almost indistinguishable to the naked eye), the gloss retention should be ≥85%, and there should be no chalking (grade ≥8).
3. Indikator Kinerja Mekanik dan Fisik
Indikator -indikator ini memastikan bahwa pelapisan mempertahankan integritasnya selama pembuatan, pemrosesan, dan penggunaan.
5) Fleksibilitas dan resistensi dampak
* Persyaratan: Pelat lambung tunduk pada proses pembengkokan, stamping, dan lainnya, dan lapisan harus dapat berubah bentuk tanpa kerusakan.
* Kriteria penerimaan:
* Tekuk Resistance: Tekuk 180 derajat di sekitar poros dengan diameter yang ditentukan (misalnya, 2t, 3t), tanpa retak atau mengelupas lapisan di tikungan.
* Resistansi Dampak: Setelah pengujian dampak ke depan atau terbalik (ASTM D2794), tidak ada retak atau pengelupasan radial yang terjadi di area dampak. Umumnya diperlukan untuk menahan energi dampak setidaknya 50 kg · cm.
6) Kekerasan dan ketahanan abrasi
* Persyaratan: Tahan terhadap goresan dan abrasi yang disebabkan oleh lalu lintas dek, penanganan kargo, dan gesekan peralatan.
* Kriteria penerimaan:
* Kekerasan pensil (ASTM D3363): biasanya diperlukan untuk lebih besar dari atau sama dengan H atau lebih besar dari atau sama dengan 2 jam.
* Taber Abrasi Resistance (ASTM D4060): Di bawah beban yang ditentukan dan setelah sejumlah rotasi, penurunan berat badan harus kurang dari atau sama dengan 50 mg.
4. Indikator Keselamatan dan Kepatuhan
Untuk aplikasi laut, keamanan adalah yang terpenting.
7) Kinerja api
* Persyaratan Indikator: Ini adalah indikator wajib. Semua bahan harus memenuhi peraturan keselamatan kebakaran Organisasi Maritim Internasional (IMO).
* Kriteria Penerimaan: Bergantung pada lokasi aplikasi, materi harus lulus tes kebakaran yang sesuai dan mendapatkan sertifikasi masyarakat klasifikasi. Misalnya:
* Low Flame Spread: Lewati uji kode IMO FTP Bagian 8, dan bahan permukaan harus memenuhi persyaratan pembakaran yang tidak - atau rendahan.
* Asap beracun: Toksisitas dan kepadatan asap yang dihasilkan selama pembakaran harus memenuhi standar (kode IMO FTP Bagian 2).
Sistem Kualitas Lengkap
Pada akhirnya, anti - kumparan aluminium yang dilapisi korosi yang cocok untuk aplikasi laut membutuhkan lebih dari sekadar lulus tes individu yang disebutkan di atas. Di belakang ini terletak sistem jaminan kualitas yang komprehensif:
* Sistem pelapisan yang ketat: Biasanya dua - Coat System (primer + topcoat) atau sistem coat tiga - {2 {2 {{2 {primer + midcoat +). Primer biasanya epoksi (untuk adhesi dan perlindungan korosi), sedangkan topcoat adalah poliuretan atau fluorokarbon (untuk ketahanan cuaca dan estetika).
* Sertifikasi otoritatif: Produk harus disertifikasi oleh masyarakat klasifikasi global utama, seperti:
* Biro Pengiriman Amerika (ABS)
* DET NORSKE VERITAS (DNV - GL)
* Bureau Veritas (BV)
* Masyarakat Klasifikasi Cina (CCS)
* Sertifikasi ini menjamin kinerja komprehensif.
* Keterlacakan dan Konsistensi: Setiap batch material harus disertai dengan sertifikat kualitas yang lengkap (COC/CQA) untuk memastikan konsistensi kinerja dengan sampel uji.
Kesimpulan:
Hanya kumparan aluminium yang dilapisi yang secara bersamaan memenuhi empat persyaratan utama resistensi korosi, daya tahan lingkungan, kinerja mekanis, dan kepatuhan keselamatan dapat mengamankan "pass" ke biru tua. Pembuat kapal dan pemilik kapal harus memantau secara ketat - indikator kinerja inti dan sertifikasi pihak ketiga - saat membeli, daripada hanya mengandalkan janji -janji verbal pemasok, untuk memastikan istilah yang panjang- dan nilai dari kapal mereka.